Главная Доставка и
самовывоз
Услуги и
стоимость
Спецпредложения Оптовикам Вакансии Контакты
Звоните и мы подберем
вам нужные запчасти!
+7 (495) 506-44-64

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Двигатель

  • Замена и ремонт глушителя, резонатора, приемной трубы от 1000
  • Установка универсального глушителя от 2000
  • Замена катализатора от 1500
  • Замена катализатора на пламегаситель от 1500
  • Замена гофры глушителя от 1500
  • Ремонт фланцевого соединения от 1500
  • Установка обманки от 1000
  • Тюнинг выхлопной системы: насадка, спорт и т.д. от 1000
Каталоги:
ГЛУШИТЕЛИ И РЕЗОНАТОРЫ
ПЛАМЕГАСИТЕЛИ
КАТАЛИЗАТОРЫ
ГОФРА
Насадки на глушители
Глушители универсальные
Фланцы
Трубы и гибы
Услуги и стоимость

Статьи

Ремонт глушителя или замена?

Без выхлопной системы не обходится ни один современный автомобиль, даже одна машина с неисправным выпуском создает неимоверный шум. Система состоит из нескольких элементов, а сам глушитель (последняя деталь в выпускном тракте) представляет собой банку, в которой находится множество перегородок, гасящих звуковые колебания.

Применение пламегасителей в автомобилях

Глушители шума, по принципу действия, разделяются на активные и пассивные...

Все статьи



Каталог глушителей

Шаг 2: Выберите модель

Выберите модель автомобиля LANCIA


Lancia «Ланча» (Fiat Auto S. р. A.) – итальянская фирма, специализирующаяся на выпуске автомобилей. Штаб-квартира находится в Турине.

27 ноября 1906 года известный гонщик Vincenzo Lancia (Винченцо Лянча) вместе со своим компаньоном Клаудио Фоджолином основал в Турине фирму Fabbrica Automobili Lancia.

23 сентября 1907 года вышло первое творение под именем Lancia 18-24 НР. Позже, по совету старшего брата, Винченцо Лянча стал называть свои автомобили буквами греческого алфавита, и первенец, естественно, получил имя Lancia Alfa. Alfa оказалась неординарной. Высокооборотный (1800 об/мин — это немало для того времени) четырехцилиндровый двигатель объемом 2543 см3, развивал 28 л.с. Сзади был установлен патентованный мост со штампованной стальной балкой, которая весила вдвое меньше обычной литой. Крутящий момент на задние колеса передавался от четырехступенчатой коробки передач с помощью вала, а не цепью, как на многих других автомобилях того времени. Эта пока единственная модель совсем юного предприятия еще не могла претендовать на принадлежность к высшему автомобильному обществу. Но уже в 1908 году на ее базе появился видоизмененный автомобиль — Lancia Dialfa. Машина оснащалась шестицилиндровым двигателем — одним из первых в мире!


для продолжения выберите модель автомобиля из списка